モスクワのガソリンスタンドにできた行列＝６月（ゲッティ＝共同）
【モスクワ共同】ウクライナによるロシア各地の製油所攻撃が、ロシアの国内消費を支える長距離トラック輸送網に打撃を与えている。燃料不足で価格が高騰しているほか、販売制限で給油に支障が出ているためだ。生活用品などさまざまな物資を中国からの輸入に頼る中、中国国境からモスクワへの運送費が１０％上がったとの声も上がる。物価上昇につながり、市民生活に影響する可能性がある。
ウクライナは、侵攻を続けるロシアへの対抗策として無人機を使ってロシア各地の製油所への攻撃を続けている。連邦統計局によると、６月のガソリンとディーゼル燃料価格は前月比でいずれも約７％上昇。ロイター通信は１０日、ロシアのガソリン生産が夏季需要の約６５％しか賄えない水準に低下したと報じた。
ロシア国境に近い中国の満州里からモスクワへの貨物輸送を手配する物流企業ＡＫＦＡの関係者は７月上旬、共同通信の取材に「６月以降、最大１０％程度運送費が上がった」と明かした。中国やロシアで物流サービスを展開する東洋トランスの担当者も１０％の値上げは避けられないと話した。
別の物流企業の関係者は、各地の給油所では燃料を求める車が列をつくるのが常態化しており、休業している給油所もあると指摘。「長距離輸送を拒むトラック運転手が増えた。混乱が長引けば鉄道輸送に切り替えなければ」と頭を抱えた。
価格転嫁の動きも広がる。経済紙コメルサントによると、ロシア通販大手ワイルドベリーズは輸送費高騰を理由に手数料引き上げを表明した。
中国からの輸入品を扱うモスクワ郊外の卸売市場でｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）を売る男性は「輸送費が上がり配達も遅れている。１カ月前と比べ５千ルーブル（約１万円）値上げした機種もある」と説明。衣服店の女性は「輸送代は毎週上がっている。来週には商品の値段を５０ルーブル上げないとやっていけない」と嘆いた。
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