新幹線専用の新しい点検用車両「ＳＯＡＲ（ソアー）」のイメージ（ＪＲ東日本提供）
ＪＲ東日本は１４日、東北、上越、北陸新幹線などで使用している点検用車両「イーストアイ」の後継となる「Ｅ９２７形」のデザインを公表した。白を基調に、側面に同社を象徴する緑と、イーストアイで使われた赤色を左右非対称にあしらった。愛称は英語で「かけ上がる」を意味する「ＳＯＡＲ（ソアー）」。２０２９年度中の運用開始を目指す。
ＪＲ東によると、秋田、山形新幹線も走行でき、７両編成。最高時速３２０キロで、走りながらレールや架線などの点検ができる。先頭や天井に設置した４８台のカメラで撮影し、設備や沿線の状態を記録できる。車輪とレールに加わる力を推定し、整備すべきレールのゆがみの優先度を判断できる新開発の装置も搭載する。
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