鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、北海道新幹線の新青森―新函館北斗のうち、青函トンネル前後の地上区間（約２８キロ）の最高速度を現在の１４０キロから２６０キロに引き上げるための走行試験を始めた。２日に最初の試験を実施。ゴールデンウイーク（ＧＷ）やお盆期間で、走行時間の最大９分短縮を見込む。
東京―新函館北斗は現在、お盆やＧＷ期間に最速３時間５１分で結んでおり、利便性向上へさらなる高速化を進める狙い。機構は１１月２６日までの約２０日間、終電後の試験走行で安全性を確認し、２０２８年度以降の実施を目指す。
青函トンネルとその前後の区間は貨物列車と線路を共用している。
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