日産自動車の国内販売は苦戦が続いている。新車の投入が遅れ、再成長に欠かせない売れ筋の小型車が不足している。商品ラインアップの拡充が欠かせないが、本格的な小型車の新車展開は２０２８年度以降になる見通しだ。それまで顧客をどうつなぎ留めるかが課題となる。
２５年度の軽自動車を含む国内販売台数は、前年同期比１３・５％減で４０万台を割り込んだ。車名別販売トップ１０に日産の車はなく、自動車業界関係者は「登録車（軽以外の自動車）の新型がなく、販売に勢いがなかった」と指摘した。
４月に発表した長期ビジョンでは国内の新車投入計画について、２８年度以降に「効率的に開発されたコンパクトカーシリーズを投入する」と強調した。それまでは大型ミニバン「エルグランド」の発売を今夏に控えるほか、今年中に小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キックス」の新型を発売するなど数車種の投入を計画している。
ただ主力の小型車「ノート」は最近は販売が振るわず、コンパクトカーシリーズの投入で小型車の商品群を強化する。
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