運輸安全委員会は１９日、２０２５年３月に東北新幹線が走行中に分離したトラブルで、事故につながりかねない重大インシデントとしての調査経過報告を公表した。車両の連結器を動かすレバーが不規則に分離動作を繰り返していたことを確認。電気的な問題の可能性を含めて調査を続ける。
ＪＲ東日本は２５年１２月、分離動作が繰り返された異常に関し、連結器を動かす電気信号を送る制御装置の基板が誤作動したとの推定原因を公表。東北新幹線は２４年９月にも連結分離を起こしており、基板は同一品の使い回しだった。
安全委は同型車両で半年に２回連結分離したことを重く見て重大インシデントに認定している。
安全委などによると、東北新幹線はやぶさ・こまち２１号は２５年３月６日、上野―大宮間を走行中に１７両編成の７両目と８両目が分離した。けが人はいなかった。
ＪＲ東は１回目の分離後、運転台のスイッチにあった金属片が誤った信号発出の原因だとして対策を取ったものの、基板の電気的異常に関する検討が不十分で、基板の再利用につながっていた。
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