全日本空輸と日本航空が１０月末から、羽田―岡山の路線で互いにダイヤを調整することが、１７日分かった。近接する便の発着時間をずらすことで収益力の強化を図る。国内線の路線維持に向けて国が５月に指針を明確化して以降、初の調整事例となる。
新型コロナウイルス禍でオンライン会議が普及したことで高単価のビジネス客が減り、一部の国内線は収益性悪化によって路線維持が困難になっている。
国土交通省の有識者会議は５月に取りまとめた報告書で、航空会社同士がダイヤを調整しても独占禁止法に抵触しないケースを明確化した。
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