2024年に死亡事故が起きた広島市のJR可部線の「勝手踏切」=24年12月
踏切ではないのに、住民らが日常的に線路を横断している「勝手踏切」の数を国土交通省が調べた結果、2024年12月時点で計1万5553カ所に上った。関係者への取材で1日分かった。遮断機がないため列車との接触事故が後を絶たないが、利便性の面から封鎖は地元住民の反対に遭いやすく、約4年前の前回集計から1割弱しか減っていない。国交省は引き続き鉄道事業者に解消を呼びかける。
勝手踏切の明確な定義はなく、国交省は全国の鉄道事業者に「踏切として認めていないが、明らかに線路横断の形跡やその情報がある箇所」の報告を求めた。生活道路を分断する形で後から線路が敷かれた箇所が代表例。事業者によって計上方法が異なるとして「全体像を把握するための参考数値」と位置付けている。事業者が整備、管理する正規の踏切は約3万2千カ所。
勝手踏切の所在地はモノレールしかない沖縄を除く46都道府県に及ぶ。最多は岩手の899カ所で、長野877カ所、新潟837カ所と続いた。把握漏れがあり、実際はこれらを上回る地域があり得る。
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