ＪＲ東海は２７日、相模原市緑区で建設が進むリニア中央新幹線神奈川県駅（仮称）の工事現場で、直径約１４メートルの大型掘削機「シールドマシン」を報道陣に公開した。昨年６月から組み立てを始め、今月２４日に完成した。
シールドマシンは地下約３０メートルの工事現場にあり、長さ約１４・２メートルの円筒形で、１日当たり約２０メートルを名古屋方面に掘り進むことができる。使用開始時期は未定という。
駅では最深部付近の掘削作業が終了しており、駅本体の構築工事が進められている。
リニア開業は当初予定の２０２７年から大幅に遅れる見通し。