日産自動車が６日発表した２０２５年９月中間連結決算は、純損益が２２１９億円の赤字（前年同期は１９２億円の黒字）に転落した。世界的な販売不振に加え、トランプ米政権の自動車への追加関税によるコスト負担が利益を下押しした。中間期の赤字は５年ぶり。２６年３月期の純損益予想はリストラ費用の算定中を理由に開示を見送った。再建策の一環として横浜市にある本社の土地と建物を９７０億円で売却する。
９月中間期の売上高は前年同期比６・８％減の５兆５７８６億円、本業のもうけを示す営業損益は２７６億円の赤字（同３２９億円の黒字）だった。世界販売台数は７・３％減の１４８万台。日本や中国での不振が目立った。
本社売却により２６年３月期に７３９億円の特別利益を計上する。賃料を払い引き続き使う。メキシコにあるドイツのメルセデス・ベンツグループとの合弁工場で、日産車の生産を１１月で終了することも発表した。
イバン・エスピノーサ社長は本社で記者会見し、国内外で２万人の従業員を削減するリストラに関し「計画通り推移している」と述べた。