ＪＲ西日本と三重県、京都府は９日、人口減少や車移動により乗降客数が落ち込む関西線の亀山（三重県亀山市）―加茂（京都府木津川市）間の状況について、三重県伊賀市で報道陣に説明した。実施中の利用促進策では効果が薄く、ＪＲ西の担当者は「ＪＲ単独で抜本的な対策を推進することは困難だ」との認識を示した。
関西線では約１０年前から、駅周辺で２次交通を強化しようとバスを走らせたり、観光列車を実証運行させたりしている。新型コロナウイルス禍前の水準には戻ったが、ＪＲ西の阪奈支社の上田太一地域共生室長は「鉄道の特性を発揮できていない」と分析。「持続可能な地域交通の姿を、沿線一体で考えていく必要がある」と語った。