静岡県の鈴木康友知事が、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線静岡工区の着工を容認したことを受け、リニア沿線自治体からは「開通を待ちわびている。高く評価したい」（山梨県の長崎幸太郎知事）と歓迎する声が上がった。一方、開業が２０３６年以降となると見込まれることで、新駅予定地の周辺住民からは「もう関心がない」と冷めた声も聞かれた。
３月に甲府市で新駅の起工式を終えた山梨県では、担当者が「西日本からのアクセスが良くなり、富士山の新たな玄関口になる」と期待を寄せる。首都圏とも短時間でつながるとして、人口流入や企業誘致といった好影響を見込む。
今後の不透明感への不安も。相模原市に新駅が設置される神奈川県担当者は、静岡工区の着工容認で「一つのネックが解消され期待感は高まるが、開業時期がはっきりしないのは不安だ」と吐露する。
長野県飯田市の長野県駅（仮称）の予定地近くに住む７０代男性は「当初は新駅ができると盛り上がったが、エネルギーが尽きた。町が虫食い状態になり、住みにくい」と嘆いた。