北海道新幹線を巡る談合疑惑で、延伸する新函館北斗―札幌（約２１２キロ）の軌道敷設工事１０工区のうち、２０２４～２５年に入札が実施された５工区全てで、応札が２社以下だったことが２０日、入札調書から分かった。公正取引委員会は談合の結果、競争が制限された疑いがあるとみて詳しい経緯を調べている。
調書によると、開札日順に渡島南、渡島北、ニセコ、長万部、倶知安の５工区。それぞれ大鉄工業（大阪市）、三軌建設（福岡市）、広成建設（広島市）、名工建設（名古屋市）、ユニオン建設（東京）が落札した。
渡島南工区は大鉄工業しか応札せず、そのまま決定した。金額は１工区当たり２６億４５００万～４３億４千万円。落札率は９４・３～９９・８％で、２工区が９９％超だった。
公取委は１９日、独禁法違反（不当な取引制限）の疑いでこの５社を含む９社を立ち入り検査。職員が不正に関与した可能性があるとみて、発注した独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」（横浜市）にも検査に入り、証拠の解析や関係者の聴取を進めている。