いすゞ自動車が、ホンダと共同開発している燃料電池車（ＦＣＶ）の大型トラックについて、市場投入の時期を当初めどとしていた２０２７年から延期することが１２日、分かった。燃料を補給するための水素ステーションの整備が遅れているほか、水素電池システムの技術開発を進める時間が必要と判断した。
ＦＣＶは水素を燃料とし、走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）を出さない。電気自動車（ＥＶ）より短時間で燃料補給ができる利点もあり、長距離を走る大型トラックなどの商用車で普及が見込まれる。両社は２０年１月にＦＣＶの大型トラックの共同研究契約を締結し、実証実験に取り組んできた。
ただ水素ステーションの設置は全国で約１５０カ所にとどまる。