日産自動車は１２日、２０２６年３月期の連結純損益が６５００億円の赤字になる見通しだと発表した。巨額赤字は前期の６７０８億円に続いて２年連続。ブランド力の低下に伴う世界的な販売不振に陥っており、大規模なリストラ費用を計上する。トランプ米政権の自動車への追加関税も重荷となる。
イバン・エスピノーサ社長は横浜市の本社で開いた決算記者会見で、巨額赤字に関し「当初からリストラの１年になると言ってきた。コストや減損損失が発生する。残念だが、ある意味で想定通りだ」と述べた。
赤字計上の詳細な内訳は現時点の推計値だとして説明しなかった。
日産は２５年３月期、収益性が低下し投資額の回収を見込めなくなったため、工場の資産価値を低く見直す減損処理を主因に赤字額が膨張した。２６年３月期もリストラに関連して減損を迫られるとみられる。
同時に公表した２５年４～１２月期連結決算は、純損益が２５０２億円の赤字（前年同期は５１億円の黒字）に転落した。４～１２月期の赤字は５年ぶり。