国土交通省は２５日、国道４７３９カ所で地下の空洞を確認し、うち１１９カ所は陥没する恐れが高かったとする２０２４年度の調査結果を公表した。老朽化した下水道管が原因とみられる埼玉県八潮市の県道陥没事故を踏まえ、１１９カ所全てで修繕に着手し、完了を急ぐ。陥没は各地で相次いでおり、道路インフラの維持管理の強化が急務となっている。
調査は、直轄している国道のうち橋やトンネル区間を除く２万８１０キロを対象に５カ年計画で実施し、２４年度はこのうち３０７９キロの状況を調べた。
空洞の深さや広がりに応じて危険性を３段階に分類。２５年３月末時点で陥没の恐れが「高い」と判定したのは、深さ２０センチ、幅１メートル程度の空洞といった基準に該当した１１９カ所だった。このうち１１８カ所は２５日までに修繕を終えた。より深い場所で見つかった「中程度」（２０７６カ所）と、「低い」（２５４４カ所）は、交通量が多いなど重要度の高い計２３２カ所で修繕を優先的に進める。