北陸新幹線敦賀（福井県）―新大阪の建設費が当初想定の約２倍となる約４兆円に膨らむとの試算を国土交通省がまとめたことが１８日、分かった。資材費高騰や建設業界の人手不足が理由。与党は来年度中の着工を目指し、年内に詳細なルートを決める方針だ。
与党は２０１６年度、大阪延伸へ向け、福井県小浜市から南下して京都市を経由し、新大阪に至る大まかなルートを決定。当時は概算で２兆１千億円かかるとみていた。