ＪＲ東日本は２日、昨年９月と今年３月に相次いだ走行中の東北新幹線の連結分離トラブルで、いずれも連結器を動かすための電気信号を送る基板の誤作動が原因として推定されると発表した。
ＪＲ東は最初のトラブル後、運転台のスイッチにあった金属片が誤った信号発出の原因だとして対策を取ったが、２回目が起きた後に再検証していた。金属片が当初の原因だった可能性は残るとしている。基板は同一品の使い回しだった。
１回目は昨年９月１９日、古川―仙台間を走行中のはやぶさ・こまち６号で初めて連結が分離。約半年後の今年３月６日、はやぶさ・こまち２１号で再び連結分離が起きた。